在全球航空貨運市場持續(xù)升溫的背景下，達飛貨運航空再次邁出重要步伐，正式開通了“香港（HKG）-芝加哥（ORD）”跨太平洋洲際貨運航線。這一新航線的開通，不僅進一步鞏固了達飛貨運航空在全球貨運網(wǎng)絡(luò)中的領(lǐng)先地位，也為中美兩國之間的商貿(mào)往來搭建了一座更為高效、便捷的空中橋梁。

8月25日，伴隨著首班貨機的轟鳴聲，達飛貨運航空的新航線正式啟航。此次執(zhí)飛任務(wù)的是阿特拉斯航空最近交付給達飛貨運航空的一架波音777-200貨機（機隊第三架），該機型的強大運載能力和長續(xù)航能力，為這條跨太平洋航線的穩(wěn)定運行提供了堅實保障。去程航班從香港國際機場起飛，途徑安克雷奇國際機場進行技術(shù)經(jīng)停后，最終抵達芝加哥奧黑爾國際機場；返程則自芝加哥出發(fā)，經(jīng)停韓國仁川機場后返回香港，實現(xiàn)了中美韓三國之間的無縫連接。

此次新航線的開通，是達飛貨運航空在全球化布局中的又一重要舉措。作為總部位于巴黎戴高樂機場的貨運航空公司，達飛貨運航空一直致力于構(gòu)建覆蓋全球的貨運網(wǎng)絡(luò)。自2022年以來，該公司已運營的兩架B777-200F貨機便以巴黎戴高樂機場為樞紐，頻繁穿梭于歐洲與大中華區(qū)之間，每周提供5班飛往香港的航班和4班飛往上海的航班，有效促進了中歐之間的經(jīng)貿(mào)交流。

而隨著新航線的開通，達飛貨運航空的跨太平洋貨運能力將得到顯著提升。據(jù)悉，另外兩架B777-200F貨機也將于未來兩年內(nèi)陸續(xù)交付給該公司。其中，第二架B777-200F預(yù)計將于2024年第四季度接收，并同樣部署在連接中國大陸和北美的跨太平洋航線上。屆時，達飛貨運航空在該區(qū)域的貨運航班將達到每周七個班次，進一步滿足中美兩國間日益增長的貨運需求。

第三架B777F的交付則計劃在2025年完成，這將使達飛貨運航空的B777F機隊規(guī)模擴大至五架。隨著機隊規(guī)模的擴大和航線網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，達飛貨運航空將能夠為客戶提供更加靈活、高效的貨運解決方案，助力全球貿(mào)易的繁榮發(fā)展。

“香港-芝加哥”貨運航線的開通，不僅標志著達飛貨運航空在全球貨運市場上的又一重要突破，也彰顯了中國香港作為國際航空貨運樞紐的重要地位。隨著中美兩國經(jīng)貿(mào)合作的不斷深入和全球供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化，這條新航線無疑將為兩國之間的商貿(mào)往來注入新的活力，推動雙邊貿(mào)易的持續(xù)增長。