近日，在備受矚目的2024年中國國際服務貿(mào)易交易會（服貿(mào)會）上，《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)2024》正式對外發(fā)布，該指數(shù)全面展示了中國航空物流樞紐的最新發(fā)展態(tài)勢與競爭格局。報告顯示，上海、北京、成都以卓越表現(xiàn)穩(wěn)居前三甲，廣州、深圳等一線城市緊隨其后，共同構成了中國航空物流的堅實脊梁。同時，新興樞紐如武漢-鄂州展現(xiàn)出強勁的增長潛力，標志著中國航空物流網(wǎng)絡正向著更加均衡、高效的方向發(fā)展。

航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)：精準把脈，引領未來

作為對《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》實施效果的權威評估，《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)》自2020年起已連續(xù)四年于服貿(mào)會期間發(fā)布。該指數(shù)通過構建涵蓋機場建設、綜合交通、產(chǎn)業(yè)支撐、開放平臺、環(huán)境約束等五大維度的33項指標評價體系，科學、客觀地反映了各航空物流樞紐的綜合實力與發(fā)展?jié)摿?。此次發(fā)布不僅為業(yè)界提供了寶貴的參考數(shù)據(jù)，更為區(qū)域間的學習借鑒、合作競爭搭建了重要平臺。

上海、北京、成都：穩(wěn)坐前三，各具特色

上海憑借其強大的機場發(fā)展基礎和深厚的產(chǎn)業(yè)支撐能力，連續(xù)多年蟬聯(lián)榜首。上海不僅擁有世界級的航空樞紐設施，還依托其國際金融中心、貿(mào)易中心地位，吸引了大量高端物流資源集聚。北京則在綜合交通和開放平臺方面保持領先，其四通八達的交通網(wǎng)絡和高度開放的營商環(huán)境為航空物流的發(fā)展提供了有力支撐。成都作為后起之秀，憑借天府國際機場的投入使用，實現(xiàn)了貨郵吞吐量、起降架次等關鍵指標的顯著增長，成功躋身前三甲。

大灣區(qū)協(xié)同優(yōu)勢顯著，新興樞紐異軍突起

廣州、深圳作為大灣區(qū)的重要節(jié)點城市，依托大灣區(qū)機場群的協(xié)同優(yōu)勢，保持了穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。未來，隨著大灣區(qū)一體化進程的加快，這兩大樞紐有望實現(xiàn)更高效的資源共享和優(yōu)勢互補，進一步鞏固其領先地位。同時，武漢-鄂州作為新興樞紐的代表，雖然首次納入研究范圍未能直接進入前十，但其快速增長的貨郵吞吐量和獨特的軸幅式航線網(wǎng)絡構建策略，預示著其巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

國家物流樞紐建設加速，試點成效顯著

隨著國家發(fā)改委新批復的上海、杭州、青島和武漢-鄂州等4個空港型物流樞紐的加入，中國已累計批復13個空港型國家物流樞紐試點，超過規(guī)劃總數(shù)的一半。這些試點的成功實施，不僅促進了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，也為全國范圍內(nèi)的航空物流網(wǎng)絡構建提供了寶貴經(jīng)驗。特別是上海、北京等老牌樞紐的穩(wěn)健表現(xiàn)，以及成都、青島等新興樞紐的快速成長，共同構成了中國航空物流樞紐的多元化、高質(zhì)量發(fā)展格局。

展望未來：機遇與挑戰(zhàn)并存

面對全球經(jīng)濟形勢的復雜多變和航空物流行業(yè)的快速發(fā)展，《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)2024》的發(fā)布為行業(yè)指明了方向。未來，中國航空物流樞紐將繼續(xù)加強基礎設施建設，優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，提升綜合服務能力。同時，加強區(qū)域間的協(xié)同合作，推動航空物流與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等深度融合，為構建新發(fā)展格局、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全貢獻力量。

《指數(shù)》的紙質(zhì)版將于9月26日在重慶舉辦的第六屆空中絲綢之路國際合作峰會上正式發(fā)行，這將為更多關注中國航空物流發(fā)展的國內(nèi)外人士提供深入了解行業(yè)動態(tài)的窗口和平臺。