突發(fā)！美國(guó)關(guān)稅剛降，船公司集體漲價(jià)！最高漲 3000 美元 / 柜
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-5-15
就在近日，第一時(shí)間帶來(lái)了各大集裝箱班輪公司，在美國(guó)對(duì)華關(guān)稅大幅下降之后的做出的迅速反應(yīng)：加價(jià)！！獲悉，市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)三大關(guān)鍵數(shù)據(jù)（漲價(jià)幅度、漲后運(yùn)費(fèi)、以及最高運(yùn)費(fèi)）便再次作古！
美線市場(chǎng)今天均再次刷出新紀(jì)錄！
各大船公司第二波最新市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)調(diào)漲情況匯總：
5 月漲幅：長(zhǎng)榮海運(yùn)超越美森輪船
昨天，長(zhǎng)榮宣布計(jì)劃在 5 月 15 日至 5 月 31 日推漲一波 GRI，幅度為大柜漲價(jià) 700 美元。
最新消息顯示，長(zhǎng)榮計(jì)劃在 700 美元 GRI 的基礎(chǔ)上，在 5 月 23 日再次推出 PSS（旺季附加費(fèi)），幅度為 1500 美元 / 大柜。
據(jù)此，長(zhǎng)榮五月份美線運(yùn)費(fèi)漲幅將高達(dá) 2200 美元 / 大柜，超過(guò)美森昨天宣布的 1500 美元 / 大柜。
EMC WC/EC subject to PSs 23 May, amount is $1500 per 40hc 。
6 月漲幅：赫伯羅特以 3000 美元 / 大柜暫居首位
來(lái)自赫伯羅特最新的通知顯示： 6 月 1 日起，赫伯羅特美線運(yùn)費(fèi)將大幅推漲，具體幅度為 3000 美元 / 大柜！
keeping up with current market feedback received, we have decided to update our FAK rates as follows :
All rates have been increased by $3000/40'
From June ist to June 14th
6 月美西：達(dá)飛以 6100 美元 / 大柜暫居首位
據(jù)多家美線貨代反饋：漲價(jià)從不拖后腿的法國(guó)達(dá)飛已經(jīng)向客戶發(fā)出通知，6 月 1 日至 14 日，美西運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至$6,100/40'，美東運(yùn)費(fèi)將調(diào)漲至EC CY:$7,100/40'。
CMA 6.1-14 FAK 價(jià)格預(yù)告：Wc CY $6,100/40'， IPi Chicago $8,800/40'，EC CY:$7,100/40'，GC CY:$7,300/40'
第一波漲價(jià)后，個(gè)別內(nèi)陸點(diǎn)已經(jīng)逼近 1 萬(wàn)美元 / 大柜
班輪業(yè)一哥、以 “鉆石艙” 蜚聲航運(yùn)業(yè)的地中海航運(yùn) MSC，在最新的一份運(yùn)費(fèi)通知中，除了美西基本港跳至 6000 美元 / 大柜，個(gè)別內(nèi)陸點(diǎn) IPI 已達(dá) 9700 美元 / 大柜，逼近 1 萬(wàn)美元心理關(guān)口！
FAK JUNE 1 till 14, 2025
VAN/PRR $6000
LGB/LAX/OAK/SEA $6000
PORTLAND (Temporarily suspended)
IPI CHI/HOU/MEM/DAL/KCK/SLC via LGB – $8,700
IPI ST LOUIS $8,900
IPI CMH/CVG/CLE via LGB – $9,100
IPI DET via LGB – $9,300
IPI LUI/BNA via LGB – $9,700
MTR/TOR via VAN - $8,500
USEC BP $7,000
Gulf $7,000
RIPI CHI via NYC $9,000
RIPI CMH/CLE/DET via NYC - $9,300
RIPI MEMPHIS via SAV - $9,100
RIPI LUI via NYC - $9,100
RIPI BNA via CHS - $9,150
Montreal (AWS) $7,500
Halifax (AWS) $7,000
MTR/TOR via HAL $7,600
Toronto via MTR $8,000
除上述幾個(gè)標(biāo)志性運(yùn)費(fèi)的最新變動(dòng)之外，市場(chǎng)多家船公司已經(jīng)在修改 5 月下旬的 NAC 合約價(jià)，力爭(zhēng)不讓任何一個(gè)便宜艙位從手縫中流出，不讓任何一滴油水流到貨代、貨主手里。
當(dāng)然，這僅僅是過(guò)去 24 小時(shí)的市場(chǎng)變化，接下來(lái) 24 小時(shí)、48 小時(shí)會(huì)不會(huì)還有巨變呢？答案揭曉之前，大家坐穩(wěn)扶好！
再補(bǔ)充一句：運(yùn)費(fèi)上漲 2200 美元是什么概念？比照 5 月 10 日上海航運(yùn)交易所公布美西大柜市場(chǎng)運(yùn)費(fèi) 2347 美元，上漲 2200 美元相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)上漲了 94%，一周翻倍！
如果 6 月 1 日再次推漲至 6100 美元，則相當(dāng)于運(yùn)費(fèi)在短短兩周左右時(shí)間，大幅飆升了 160%，時(shí)間之短、幅度之大，令人乍舌！
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