臺(tái)灣三大船公司 2025 上半年業(yè)績均下滑
來自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-8-15
2025 年 8 月中旬，臺(tái)灣長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)三大船公司陸續(xù)披露 2025 年上半年業(yè)績。整體來看，三家企業(yè)凈利潤均出現(xiàn)同比下滑，營收表現(xiàn)則呈現(xiàn)分化，反映出當(dāng)前集運(yùn)市場供需失衡、地緣不確定性等多重壓力。
從具體業(yè)績來看，長榮海運(yùn)上半年?duì)I收表現(xiàn)相對穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)營收約 1964.5 億元新臺(tái)幣（約合 65.64 億美元），同比微增 0.8%；但歸屬于母公司業(yè)主的凈利約 383.2 億元新臺(tái)幣（約合 12.80 億美元），同比下降 18.2%。對于市場前景，長榮海運(yùn)看好美線市場，認(rèn)為美國國內(nèi)消費(fèi)需求龐大，且政策不會(huì)過度打擊消費(fèi)者，對今年 8-9 月傳統(tǒng)旺季保持審慎樂觀。
陽明海運(yùn)則面臨營收與凈利雙降的挑戰(zhàn)，上半年?duì)I收約 841.7 億元新臺(tái)幣（約合 28.08 億美元），同比下降 12.7%；凈利約 87.6 億元新臺(tái)幣（約合 2.92 億美元），同比降幅達(dá) 62.4%。在分析市場前景時(shí)，陽明海運(yùn)指出，盡管 IMF 上調(diào)了 2025-2026 年全球 GDP 增長預(yù)期，貿(mào)易壁壘影響低于預(yù)期，但貿(mào)易談判不確定性、地緣政治局勢仍存風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，Drewry、Alphaliner 等機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025 年全球集運(yùn)運(yùn)力增長率（約 6.2%-6.3%）遠(yuǎn)超需求增長率（約 2.0%-2.7%），供需失衡將持續(xù)，且下半年行情或因上半年貨物運(yùn)輸提前而走軟。不過，船公司為應(yīng)對紅海安全風(fēng)險(xiǎn)改道好望角，在一定程度上消化了過剩運(yùn)力。針對市場波動(dòng)，陽明海運(yùn)計(jì)劃通過提升服務(wù)可靠性、靈活管理運(yùn)力、開拓新市場及推進(jìn)船隊(duì)優(yōu)化（用節(jié)能、可適配替代燃料的新船替換舊船），構(gòu)建低碳可持續(xù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
萬海航運(yùn)的營收與凈利呈現(xiàn) “一增一降” 態(tài)勢，上半年合并營收約 719.4 億元新臺(tái)幣（約合 24 億美元），同比增長 9.4%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約 98.1 億元新臺(tái)幣（約合 3.28 億美元），同比下降 39.4%。萬海航運(yùn)總經(jīng)理謝福隆表示，當(dāng)前中國大陸重啟出貨帶動(dòng)艙位需求增長，美線、歐洲等航線運(yùn)價(jià)上漲，公司將審慎調(diào)整航線布局，積極應(yīng)對市場變化。
三家船公司的半年業(yè)績，既反映出全球集運(yùn)市場整體承壓的現(xiàn)狀，也展現(xiàn)出不同企業(yè)基于自身優(yōu)勢的應(yīng)對策略。后續(xù)隨著傳統(tǒng)旺季到來及地緣局勢變化，臺(tái)灣船企的業(yè)績表現(xiàn)仍需持續(xù)關(guān)注。
2025-9-18
2025-9-17
2025-9-16
2025-9-15
2025-9-12
2025-9-9