京東、阿里、菜鳥(niǎo)上榜民企 500 強(qiáng)，順豐、DHL 有新動(dòng)態(tài)
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-8-29
2025 年 8 月 29 日，物流與電商行業(yè)迎來(lái)多項(xiàng)重要?jiǎng)討B(tài)：全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布 “2025 中國(guó)民營(yíng)企業(yè) 500 強(qiáng)” 榜單，京東、阿里等巨頭領(lǐng)跑，順豐、菜鳥(niǎo)等多家物流企業(yè)強(qiáng)勢(shì)入圍；順豐控股、圓通速遞相繼披露亮眼半年報(bào)，營(yíng)收與業(yè)務(wù)量雙增長(zhǎng)；DHL 全球貨運(yùn)開(kāi)啟新合作，亞馬遜、Shopee 等平臺(tái)也推出新政策，同時(shí)珠海、三亞機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線有新突破，9 月海運(yùn)漲價(jià)潮也箭在弦上，行業(yè)活力與機(jī)遇并存。
中國(guó)民企 500 強(qiáng)榜單：物流企業(yè)成重要力量，頭部電商穩(wěn)居前列
8 月 29 日，全國(guó)工商聯(lián)正式發(fā)布 “2025 中國(guó)民營(yíng)企業(yè) 500 強(qiáng)”，榜單整體規(guī)模與盈利能力再創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，此次 500 強(qiáng)入圍門(mén)檻首次突破 270 億元，達(dá) 270.23 億元；營(yíng)業(yè)收入總額共計(jì) 43.05 萬(wàn)億元，凈利潤(rùn)合計(jì) 1.80 萬(wàn)億元，充分彰顯中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性。
在榜單頭部，電商與制造業(yè)巨頭依舊占據(jù)主導(dǎo)地位：京東集團(tuán)以 11588.19 億元營(yíng)收蟬聯(lián)榜首，阿里巴巴（中國(guó)）有限公司以 9817.67 億元營(yíng)收位列第二，恒力集團(tuán)有限公司以 8715.21 億元營(yíng)收排名第三，三家企業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑民營(yíng)經(jīng)濟(jì)陣營(yíng)。
值得關(guān)注的是，快遞物流領(lǐng)域企業(yè)表現(xiàn)突出，多家頭部企業(yè)成功入圍，成為榜單中的重要 “生力軍”。其中，順豐控股以 2844 億元營(yíng)收排名第 21 位，作為國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)的領(lǐng)軍者，其在航空貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的布局持續(xù)深化，穩(wěn)固了行業(yè)龍頭地位；浙江菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司以 1208 億元營(yíng)收位列第 78 位，依托數(shù)字化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)在電商物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送等領(lǐng)域的影響力不斷擴(kuò)大；圓通速遞、韻達(dá)貨運(yùn)、申通快遞、中通快遞、極兔速遞也紛紛上榜，營(yíng)收分別為 690 億元、485 億元、472 億元、443 億元、441 億元，排名依次為第 163 位、251 位、259 位、280 位、282 位，展現(xiàn)出中國(guó)快遞物流行業(yè) “百花齊放” 的競(jìng)爭(zhēng)格局。
物流企業(yè)半年報(bào)：順豐、圓通營(yíng)收利潤(rùn)雙增，業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)跑行業(yè)
同日，順豐控股與圓通速遞先后發(fā)布 2025 年半年報(bào)，兩份財(cái)報(bào)均呈現(xiàn) “營(yíng)收增長(zhǎng)、利潤(rùn)提升、業(yè)務(wù)量提速” 的良好態(tài)勢(shì)，印證了物流行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
順豐控股上半年總營(yíng)業(yè)收入達(dá) 1468.58 億元，同比增長(zhǎng) 9.26%；歸屬于上市公司所有者的利潤(rùn)為 57.38 億元，盈利能力保持穩(wěn)定。在業(yè)務(wù)量方面，順豐上半年總件量達(dá) 78.5 億票，同比增長(zhǎng) 25.7%，增速顯著高于快遞行業(yè)整體水平，其在高端快遞、冷鏈物流、同城即時(shí)配送等細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，不斷鞏固市場(chǎng)份額。
圓通速遞的半年報(bào)同樣亮眼：1-6 月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 358.83 億元，同比增長(zhǎng) 10.19%；歸屬于母公司股東凈利潤(rùn) 18.31 億元，其中快遞業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 19.85 億元，核心業(yè)務(wù)盈利能力強(qiáng)勁。業(yè)務(wù)量上，圓通上半年完成快遞業(yè)務(wù)量 148.63 億件，同比增長(zhǎng) 21.79%，超出行業(yè)平均增速 2.5 個(gè)百分點(diǎn)，日均單量超 8000 萬(wàn)單，業(yè)務(wù)規(guī)模與市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)成效逐步顯現(xiàn)。
企業(yè)合作與平臺(tái)政策：DHL 拓展供應(yīng)鏈合作，電商平臺(tái)釋放利好
在企業(yè)合作層面，DHL 全球貨運(yùn)與天鼎豐簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為物流行業(yè)的一大焦點(diǎn)。天鼎豐是中國(guó)非織造布行業(yè) 10 強(qiáng)企業(yè)，也是全球聚酯胎基布的主要供應(yīng)商之一，在全球化布局中對(duì)高效供應(yīng)鏈需求迫切。根據(jù)協(xié)議，DHL 將利用其覆蓋全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)與資源，為天鼎豐提供國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)等全方位服務(wù)，協(xié)助其優(yōu)化海外機(jī)構(gòu)布局、提升運(yùn)輸效率，構(gòu)建更具韌性與靈活性的全球供應(yīng)鏈體系，助力天鼎豐進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。
電商平臺(tái)方面，近期政策利好不斷。TEMU 平臺(tái)強(qiáng)制要求賣(mài)家簽署《商品合規(guī)聲明》，明確銷往韓國(guó)（需 KC 認(rèn)證）、日本（需 PSE 標(biāo)識(shí)）、美國(guó)（需 CPC 證書(shū)）、歐盟（需 CE 認(rèn)證）等主要市場(chǎng)的商品認(rèn)證要求，覆蓋電器、兒童用品、化學(xué)品等多個(gè)類目，旨在規(guī)范商品合規(guī)性，保障消費(fèi)者權(quán)益與平臺(tái)口碑。
Shopee 則推出淘寶天貓商家邀約入駐計(jì)劃，以費(fèi)用減免吸引商家入駐：符合條件的天貓 TOP200 品牌賣(mài)家（女裝、運(yùn)動(dòng)、配飾、家居服類目?jī)?yōu)先）前三個(gè)月免保證金，首站可任選十站點(diǎn)；自 2025 年 7 月 1 日起，賣(mài)家在 Shopee 所有站點(diǎn)開(kāi)通的首個(gè)跨境直郵店鋪，前三個(gè)月自動(dòng)免傭金，且每月最多免除前 500 個(gè)訂單傭金，大幅降低商家前期投入成本，助力其快速開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)。
亞馬遜則針對(duì) 2025 年圣誕節(jié)購(gòu)物旺季（10 月 15 日至 2026 年 1 月 14 日）發(fā)布通知，將對(duì)德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、加拿大、墨西哥等市場(chǎng)的 “亞馬遜物流（FBA）” 訂單收取額外履約與運(yùn)輸費(fèi)用，以應(yīng)對(duì)節(jié)日期間訂單激增帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本上升。不過(guò)，亞馬遜通過(guò)優(yōu)化履約流程（如提高履約中心直接發(fā)貨比例、合并包裝）降低整體成本，使得此次節(jié)日費(fèi)用漲幅與 2024 年持平，盡量減少對(duì)賣(mài)家的影響。
貨運(yùn)基建與海運(yùn)市場(chǎng)：珠海三亞機(jī)場(chǎng)添新航線，9 月海運(yùn)漲價(jià)潮將至
在貨運(yùn)基建領(lǐng)域，珠海與三亞兩地機(jī)場(chǎng)近期傳來(lái)好消息。珠海機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)口岸正式啟用并實(shí)現(xiàn)首航，首架順豐航空貨運(yùn)包機(jī)搭載汽車零配件、電子產(chǎn)品、服裝等貨物直飛越南河內(nèi)，航程僅 2 小時(shí)。該口岸啟用后，粵西貨物經(jīng)珠海發(fā)往越南，較經(jīng)廣深地區(qū)節(jié)省至少 2 小時(shí)運(yùn)輸時(shí)間，物流成本降低約 10%，有效填補(bǔ)了珠江西岸國(guó)際航空貨運(yùn)的空白。未來(lái)，珠海機(jī)場(chǎng)計(jì)劃穩(wěn)步拓展國(guó)際貨運(yùn)航線，推動(dòng)年貨郵吞吐量提升至 1.5 萬(wàn)噸，打造輻射亞太、連接全球的航空貨運(yùn)樞紐。
三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)則順利開(kāi)通格魯吉亞航空 “三亞－第比利斯－米蘭” 國(guó)際貨運(yùn)洲際航線，由波音 767-300 機(jī)型執(zhí)飛，首月計(jì)劃執(zhí)行一班，主要承運(yùn)跨境電商類貨物，首航貨量達(dá) 52 噸。這一航線的開(kāi)通，標(biāo)志著三亞機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn) “洲際突破”，不僅推進(jìn)了海南跨境電商物流通道建設(shè)，也為海南緊抓封關(guān)窗口期、拓展跨境電商業(yè)務(wù)提供了重要支撐。
海運(yùn)市場(chǎng)方面，隨著 9 月國(guó)際航運(yùn)旺季臨近，各大船公司已陸續(xù)發(fā)布運(yùn)費(fèi)上調(diào)通知，新一輪漲價(jià)潮即將來(lái)襲。馬士基宣布自 9 月 10 日起，對(duì)中國(guó)等亞太地區(qū)至中東航線征收 700 美元 / 柜的旺季附加費(fèi)，對(duì)法屬波利尼西亞航線加收 800-1600 美元附加費(fèi)；赫伯羅特從 9 月 1 日起，上調(diào)遠(yuǎn)東至南美東海岸航線運(yùn)費(fèi) 500 美元 / 柜，并對(duì)亞洲至西非航線征收 400 美元 / TEU 旺季附加費(fèi)；達(dá)飛輪船也計(jì)劃自 9 月 1 日起，對(duì)遠(yuǎn)東至東非航線漲價(jià) 150-200 美元 / TEU，至西非、中非和南非航線漲價(jià) 250 美元 / TEU。此次調(diào)價(jià)覆蓋亞太至中東、非洲、南美等多個(gè)熱門(mén)航線，幅度在 150-1600 美元不等，將對(duì)進(jìn)出口企業(yè)的物流成本與訂單規(guī)劃產(chǎn)生直接影響。
從民企 500 強(qiáng)的行業(yè)格局，到物流企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，再到企業(yè)合作、平臺(tái)政策與貨運(yùn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，近期物流電商領(lǐng)域的一系列變化，既反映出行業(yè)的蓬勃活力，也預(yù)示著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。未來(lái)，隨著數(shù)字化、全球化趨勢(shì)的深入，物流電商企業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)、拓展市場(chǎng)，為全球貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多動(dòng)力。
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