成都兩樞紐貨運 76.71 萬噸，國泰、IAI 航空貨運傳捷報
來自：Admin發(fā)布時間：2025-9-2
2025 年以來，全球航空貨運領(lǐng)域動態(tài)頻頻，在樞紐運輸、危險品管控、貨機(jī)改裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均現(xiàn)亮點。其中，成都兩大航空樞紐貨運量持續(xù)攀升，國泰航空貨運在鋰電池運輸安全領(lǐng)域再獲認(rèn)證，以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）更成為全球首家完成 B777 貨機(jī)改裝的廠商，為行業(yè)發(fā)展注入新動能。
成都兩大樞紐：1-8 月貨運量超 76 萬噸，暑運創(chuàng)同期新高
作為西南地區(qū)航空貨運核心樞紐，成都兩大機(jī)場（成都天府國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場）今年以來貨運表現(xiàn)亮眼。據(jù)四川新聞數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1-8 月，兩大樞紐累計完成貨運吞吐量 76.71 萬噸，同比增幅達(dá) 19.65%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的運輸活力。
細(xì)分來看，上半年兩大樞紐已完成 57.21 萬噸貨運量，其中成都雙流國際機(jī)場貢獻(xiàn) 35.57 萬噸，繼續(xù)發(fā)揮成熟樞紐的運輸優(yōu)勢；成都天府國際機(jī)場則完成 21.64 萬噸，隨著航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善，貨運能力穩(wěn)步提升。而在暑期運輸旺季（7 月 1 日 - 8 月 31 日），兩大樞紐更是交出亮眼答卷 —— 累計完成貨郵吞吐量 19.5 萬噸，同比增長 11.5%，創(chuàng)下歷史同期最高紀(jì)錄，充分滿足了暑期電商、生鮮、工業(yè)零部件等各類貨物的運輸需求。
國泰航空貨運：再獲 CEIV 鋰電池認(rèn)證，多舉措筑牢安全防線
在危險品航空運輸領(lǐng)域，國泰航空貨運近期再傳捷報 —— 成功續(xù)獲國際航空運輸協(xié)會（IATA）頒發(fā)的 CEIV 鋰電池認(rèn)證，這是對其在鋰離子電池等危險品運輸安全管控能力的高度認(rèn)可。據(jù)悉，CEIV 認(rèn)證覆蓋易燃、放射性物質(zhì)、鋰電池等九大類危險品，國泰此次續(xù)證，進(jìn)一步鞏固了其在危險品運輸領(lǐng)域的權(quán)威地位。
“安全始終是我們運營的核心準(zhǔn)則?！?國泰航空貨運服務(wù)總經(jīng)理 Tim Wong 表示，為保障鋰電池運輸安全，國泰與客戶及內(nèi)部團(tuán)隊共同建立了嚴(yán)格的安全協(xié)議，致力于將運輸風(fēng)險降至最低。當(dāng)前，隨著電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰電池類貨物（如電子產(chǎn)品、儲能設(shè)備等）運輸量大幅增長，但其易燃特性也帶來了更高的安全挑戰(zhàn)。對此，國泰采取多維度應(yīng)對措施：在香港貨運站引入 AI 篩查技術(shù)，可精準(zhǔn)識別危險品誤報、瞞報情況，提升貨物查驗效率；同時在全球范圍內(nèi)拓展貨運代理培訓(xùn)計劃，幫助合作伙伴提升危險品處理專業(yè)能力，從全鏈條保障運輸安全。
值得一提的是，今年 3 月，國泰貨運站已成為亞洲首個獲得 IATA 安全管理體系認(rèn)證（SeMS）的地勤單位，此次 CEIV 鋰電池認(rèn)證續(xù)期，再次印證了其在航空貨運安全與管理領(lǐng)域的領(lǐng)先承諾。
IAI：全球首家完成 B777 貨機(jī)改裝，“大雙子” 貨機(jī)即將入市
在貨機(jī)改裝這一技術(shù)密集型領(lǐng)域，IAI 近期實現(xiàn)重大突破。該公司近日正式獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）及以色列民航局（CAAI）頒發(fā)的 B777-300ERSF 客改貨（P2F）項目補(bǔ)充型號合格證（STC），成為全球首家完成 B777 系列貨機(jī)改裝的工廠，為這款寬體貨機(jī)推向市場掃清了最后一道關(guān)鍵障礙。
據(jù)介紹，此次改裝的 B777-300ERSF 貨機(jī)被命名為 “大雙子”（BIG TWIN），具備卓越的運輸性能 —— 有效載荷高達(dá) 100 噸，同時擁有優(yōu)異的貨艙容積與運營效率，未來有望為航空貨運行業(yè)樹立寬體貨機(jī)運輸?shù)男聵?biāo)準(zhǔn)。IAI 航空集團(tuán)高管雅科夫?伯科維茨表示，這一突破是 IAI 多年技術(shù)積累與工程實力的結(jié)晶，體現(xiàn)了公司在飛機(jī)改裝領(lǐng)域的創(chuàng)新精神與領(lǐng)先地位。
從項目進(jìn)程來看，B777-300ERSF 客改貨項目啟動客戶為全球領(lǐng)先的航空租賃公司 AerCap，首發(fā)運營商則確定為美國卡利塔航空。該項目自 2021 年啟動結(jié)構(gòu)改裝工作，已于 2024 年 3 月完成首飛，期間雖經(jīng)歷數(shù)次審批延遲，但 IAI 通過持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)與流程優(yōu)化，最終成功獲證。
值得關(guān)注的是，IAI 的突破也將加劇行業(yè)競爭 —— 據(jù)悉，競爭對手猛犸象貨運預(yù)計于 2025 年底完成首架 B777 貨機(jī)改裝，未來寬體貨機(jī)改裝市場的技術(shù)比拼與產(chǎn)能競爭或?qū)⒅鸩缴墶?/span>
從成都樞紐的貨運增量，到國泰航空的安全升級，再到 IAI 的技術(shù)突破，當(dāng)前航空貨運行業(yè)正沿著 “效率提升、安全加固、技術(shù)創(chuàng)新” 的路徑穩(wěn)步前行。這些進(jìn)展不僅為企業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間，也將進(jìn)一步優(yōu)化全球航空貨運供應(yīng)鏈布局，助力國際貿(mào)易高效流通。
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