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2025 年 8 月 29 日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)首座異地前置貨站 —— 濰坊前置貨站在濰坊綜合保稅區(qū)正式投用。這一物流基礎(chǔ)設(shè)施的落地，不僅實(shí)現(xiàn)了濰坊綜保區(qū)與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨站的 “無(wú)縫銜接”，更以 “家門(mén)口辦空運(yùn)” 的創(chuàng)新服務(wù)模式，為魯中地區(qū)企業(yè)降低物流成本、提升貨運(yùn)效率提供了新路徑，成為推動(dòng)山東航空物流高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放的重要支點(diǎn)。

貨站功能升級(jí)：“前置服務(wù)” 讓企業(yè)省時(shí)降本

“以前貨物要先運(yùn)到濟(jì)南機(jī)場(chǎng)才能做安檢、收運(yùn)，光路上就要花 2 個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在在濰坊本地就能完成所有前置流程，當(dāng)天就能裝機(jī)發(fā)運(yùn)，物流周期至少縮短 1 天?！?濰坊某集成電路企業(yè)物流負(fù)責(zé)人王經(jīng)理，在貨站首單貨物發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)算了一筆 “效率賬”。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng) - 濰坊前置貨站的核心優(yōu)勢(shì)，在于將機(jī)場(chǎng)貨站的關(guān)鍵功能 “前移” 至產(chǎn)業(yè)集中地。通過(guò)專線對(duì)接濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨站系統(tǒng)，該前置貨站可直接為濰坊企業(yè)提供航空貨物收運(yùn)、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、預(yù)安檢等全流程服務(wù) —— 企業(yè)無(wú)需再將貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸至濟(jì)南機(jī)場(chǎng)辦理手續(xù)，在濰坊本地即可完成 “一站式” 空運(yùn)準(zhǔn)備，貨物經(jīng)預(yù)安檢后通過(guò)專用運(yùn)輸車(chē)輛直達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨機(jī)坪，實(shí)現(xiàn) “即到即裝”。

從貨物類型來(lái)看，首批發(fā)運(yùn)的集成電路、精密零組件等產(chǎn)品，目的地覆蓋日韓、歐美等主要貿(mào)易地區(qū)，正是濰坊電子信息、高端制造產(chǎn)業(yè)的核心出口品類。據(jù)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)物流有限公司測(cè)算，該貨站啟用后，濰坊企業(yè)航空貨運(yùn)的陸路運(yùn)輸距離縮短約 180 公里，單次運(yùn)輸成本降低 20% 以上，整體物流效率提升 30%，有效解決了魯中地區(qū)企業(yè) “就近辦空運(yùn)” 的需求痛點(diǎn)。

區(qū)域協(xié)同發(fā)力：依托樞紐網(wǎng)絡(luò)激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能

濰坊前置貨站的落地，是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)與濰坊綜保區(qū) “優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)” 的產(chǎn)物。作為山東重要的航空樞紐，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)近年來(lái)持續(xù)完善航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，截至 2025 年 8 月，已開(kāi)通至首爾、大阪、法蘭克福、列日等 16 條國(guó)際貨運(yùn)航線，2024 年貨郵吞吐量突破 30 萬(wàn)噸，具備現(xiàn)代化的物流分揀、倉(cāng)儲(chǔ)及通關(guān)保障能力；而濰坊綜合保稅區(qū)是山東對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)，聚集了電子信息、高端裝備、跨境電商等一批外向型企業(yè)，年航空貨運(yùn)需求超 5 萬(wàn)噸，此前因缺乏本地空運(yùn)服務(wù)設(shè)施，企業(yè)物流成本居高不下。

此次雙方合作搭建的前置貨站，恰好打通了 “產(chǎn)業(yè)集群” 與 “航空樞紐” 之間的斷點(diǎn)。通過(guò)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，濰坊綜保區(qū)的政策紅利（如保稅倉(cāng)儲(chǔ)、快速通關(guān)）與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)深度融合：企業(yè)在濰坊即可享受保稅環(huán)境下的貨物預(yù)處理服務(wù)，預(yù)安檢后的貨物通過(guò) “綠色通道” 直達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，大幅縮短了貨物從廠區(qū)到機(jī)場(chǎng)的流轉(zhuǎn)時(shí)間，尤其適合集成電路、精密零件等對(duì)運(yùn)輸時(shí)效和安全性要求高的產(chǎn)品。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前置貨站不僅服務(wù)濰坊本地企業(yè)，還將輻射淄博、東營(yíng)等周邊城市，未來(lái)計(jì)劃通過(guò)加密專線運(yùn)輸頻次（從目前每日 1 班增至每日 3 班）、拓展冷鏈物流服務(wù)等方式，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)半徑，助力魯中地區(qū)形成 “本地預(yù)處理 — 機(jī)場(chǎng)快轉(zhuǎn)運(yùn) — 全球廣覆蓋” 的航空物流鏈條。

未來(lái)布局：探索模式復(fù)制，賦能航空物流高質(zhì)量發(fā)展

濰坊前置貨站的啟用，為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)拓展異地物流服務(wù)探索了可復(fù)制的路徑。據(jù)介紹，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)下一步將以該貨站為試點(diǎn)，聚焦 “政策聚合、服務(wù)升級(jí)、效率提升” 三大方向，深化與政府、海關(guān)、航司、物流企業(yè)的協(xié)同：

• 政策層面：依托山東設(shè)立的 25 億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和 5000 萬(wàn)元航空產(chǎn)業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)資金，爭(zhēng)取為通過(guò)前置貨站發(fā)運(yùn)的企業(yè)提供運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、通關(guān)便利等支持，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；
• 服務(wù)層面：升級(jí)貨站信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物狀態(tài)實(shí)時(shí)追蹤、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)在線提交，推動(dòng) “前置貨站 — 機(jī)場(chǎng) — 海關(guān)” 數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打造 “無(wú)紙化” 貨運(yùn)流程；
• 合作層面：探索與青島、煙臺(tái)等城市的產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作，復(fù)制前置貨站模式，逐步構(gòu)建以濟(jì)南機(jī)場(chǎng)為核心、覆蓋山東全域的 “異地前置貨站網(wǎng)絡(luò)”，形成 “一點(diǎn)發(fā)運(yùn)、全網(wǎng)通達(dá)” 的航空物流格局。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，濰坊前置貨站的運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南機(jī)場(chǎng)作為山東內(nèi)陸航空樞紐的輻射能力，推動(dòng)魯中地區(qū)外向型產(chǎn)業(yè)向 “高效物流 + 高端制造” 轉(zhuǎn)型。隨著后續(xù)服務(wù)功能的完善和模式的復(fù)制推廣，這一創(chuàng)新實(shí)踐有望成為山東航空物流高質(zhì)量發(fā)展的 “樣板”，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力提升和高水平對(duì)外開(kāi)放注入更多動(dòng)能。