?？跈C(jī)場新開通 2 條第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線
來自：Admin發(fā)布時間：2025-9-15
2025 年 9 月 13 日，海南控股旗下?？诿捞m國際機(jī)場（簡稱 “美蘭機(jī)場”）航空貨運(yùn)版圖再添新彩 —— 不僅正式開通 “第比利斯 - 海口 - 巴黎” 第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線，還對原 “?？?- 第比利斯 - 特拉維夫” 航線進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將其變更為 “第比利斯 - 特拉維夫 - ?？凇?第五航權(quán)國際貨運(yùn)航線。短短 9 月內(nèi)，美蘭機(jī)場接連新增兩條第五航權(quán)貨運(yùn)航線，為海南自貿(mào)港跨境物流按下 “加速鍵”。
此次新增的兩條航線均由格魯吉亞航空公司運(yùn)營，采用 B767 全貨機(jī)執(zhí)飛，每周各執(zhí)飛一班，出港貨物以跨境電商貨物為主。值得注意的是，“第比利斯 - 特拉維夫 - ?？凇?航線并非全新開辟，而是在今年 5 月開通的 “?？?- 第比利斯 - 特拉維夫” 航線基礎(chǔ)上升級而來。調(diào)整后，該航線與 “?？?= 第比利斯” 航線形成雙航線運(yùn)營模式，進(jìn)一步完善了美蘭機(jī)場在西亞、中東地區(qū)的貨運(yùn)航線布局，提升了貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性與效率。
要理解這兩條航線的重要意義，首先需明確 “第五航權(quán)” 的核心價(jià)值。第五航權(quán)，又稱 “第三國準(zhǔn)入權(quán)”，指一國航空公司在經(jīng)營國際航線時，可在中途第三國經(jīng)停并載運(yùn)客貨。依托這一權(quán)利，“第比利斯 - 特拉維夫 - ?？凇?與 “第比利斯 - ?？?- 巴黎” 航線實(shí)現(xiàn)了 “雙向貫通”：既能將全國經(jīng)?？诩⒌呢浳镞\(yùn)往格魯吉亞第比利斯、法國巴黎等目的地，也能將歐洲、中東地區(qū)的貨物通過海口轉(zhuǎn)運(yùn)至中國各地，真正打通了海南自貿(mào)港與歐洲、中東地區(qū)的空中經(jīng)濟(jì)廊道。
事實(shí)上，2025 年美蘭機(jī)場在國際貨運(yùn)領(lǐng)域的布局持續(xù)發(fā)力。截至目前，機(jī)場已累計(jì)運(yùn)營 6 條國際貨運(yùn)航線，包括?？?= 巴黎、第比利斯 - ?？?- 米蘭、?？?= 第比利斯、海口 - 塞浦路斯 - 羅馬、第比利斯 - 特拉維夫 - 海口、第比利斯 - ?？?- 巴黎，成功聯(lián)通 6 個國際貨運(yùn)航點(diǎn)，初步構(gòu)建起以海口為輻射核心，覆蓋歐洲、西亞、中東的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
貨運(yùn)數(shù)據(jù)同樣亮眼。截至 9 月 13 日，2025 年美蘭機(jī)場累計(jì)完成國際貨郵吞吐量約 1.66 萬噸，其中跨境電商貨物保障成績突出 —— 累計(jì)完成 879 萬單，貨物總量達(dá) 7180 噸，總價(jià)值超 6.8 億元。這一組數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了航線運(yùn)營的實(shí)效，更印證了海南自貿(mào)港在跨境電商領(lǐng)域的旺盛需求與發(fā)展?jié)摿Α?/span>
未來，美蘭機(jī)場將繼續(xù)依托海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，聚焦 “精品貨運(yùn)航線” 打造，持續(xù)加密、優(yōu)化國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。通過提供更具競爭力的航空物流服務(wù)，美蘭機(jī)場將進(jìn)一步對接全球物流供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，助力海南自貿(mào)港加快建設(shè)面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入更多新動能。
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