蘇南瑞麗航空復(fù)航東南亞雙航線 織密中越泰空中紐帶
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-9-23
2025 年 9 月，蘇南瑞麗航空迎來(lái)國(guó)際航線布局的重要突破 —— 短短三天內(nèi)，先后恢復(fù) “昆明?海防”“昆明?清邁” 兩條東南亞直飛航線。這不僅為旅客出行增添新選擇，更以 “空中紐帶” 的姿態(tài)，進(jìn)一步打通中國(guó)與東南亞經(jīng)貿(mào)、文旅交流的便捷通道，為高質(zhì)量共建 “一帶一路” 注入民航新動(dòng)能。
9 月 19 日，“昆明?海防” 航線的復(fù)航率先拉開(kāi)序幕。搭載 110 余名出境旅客的 B737 客機(jī)平穩(wěn)降落在越南海防吉碑國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著這條中斷 5 年多的空中通道正式重啟。作為中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞的開(kāi)放前沿，昆明與越南第三大城市海防的直連，意義深遠(yuǎn)。從航班時(shí)刻來(lái)看，該航線充分兼顧效率與舒適度：去程航班 DR5043 于北京時(shí)間 20:05 從昆明起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 20:30 即可抵達(dá)海防，返程航班 DR5044 從海防當(dāng)?shù)貢r(shí)間 21:30 出發(fā)，北京時(shí)間 23:55 返回昆明，單程飛行僅需 1.5 小時(shí)。這樣高效的飛行節(jié)奏，不僅能激活兩地旅游市場(chǎng) —— 推動(dòng)云南的雪山、民族風(fēng)情與越南的海濱風(fēng)光實(shí)現(xiàn) “雙向奔赴”，更能大幅降低跨境物流成本、提升貿(mào)易流通效率，為滇越企業(yè)合作搭建起 “快車道”。值得一提的是，這是蘇南瑞麗航空繼 “西雙版納?麗江?胡志明” 航線后，開(kāi)通的第二條越南航線，與麗江?曼谷、昆明?西哈努克等現(xiàn)有國(guó)際航線形成互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了東南亞航線矩陣。
緊隨其后，9 月 21 日 20:05，“昆明?清邁” 直飛往返航線正式復(fù)航。這一舉措讓蘇南瑞麗航空在泰國(guó)的航線增至 2 條，國(guó)際航線總數(shù)達(dá) 7 條，覆蓋東南亞多個(gè)重要旅游與經(jīng)貿(mào)節(jié)點(diǎn)。從區(qū)域聯(lián)動(dòng)來(lái)看，該航線的復(fù)航將形成強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)：與 “昆明?海防”“麗江?曼谷” 航線實(shí)現(xiàn)高頻互動(dòng)，與無(wú)錫?西哈努克、芒市?曼德勒等航線相互支撐，持續(xù)織密覆蓋東南亞關(guān)鍵旅游節(jié)點(diǎn)的 “空中網(wǎng)絡(luò)”。更重要的是，它推動(dòng)蘇南瑞麗航空逐步構(gòu)建起以昆明 “國(guó)際旅游樞紐” 為支點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)無(wú)錫 “長(zhǎng)三角區(qū)域休閑門(mén)戶” 的 “旅游黃金走廊”，讓 “2 小時(shí)航旅生活圈” 的價(jià)值進(jìn)一步延伸 —— 旅客可實(shí)現(xiàn) “早抵昆明飛國(guó)際，夜歸無(wú)錫宿江南” 的閉環(huán)動(dòng)線，差異化出行需求得到充分滿足。
兩條航線的復(fù)航，并非孤立的布局，而是蘇南瑞麗航空依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的精準(zhǔn)實(shí)踐。一方面，云南作為中國(guó)輻射南亞?wèn)|南亞的 “橋頭堡”，無(wú)錫作為長(zhǎng)三角重要的休閑門(mén)戶，雙主基地優(yōu)勢(shì)為航線拓展提供了堅(jiān)實(shí)支撐；另一方面，隨著航線網(wǎng)絡(luò)的不斷加密，蘇南瑞麗航空正以更通達(dá)的空中通道、更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，搭建中外人員往來(lái)、文化交流、經(jīng)貿(mào)合作的 “便捷通途”。
展望未來(lái)，蘇南瑞麗航空將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際航線布局，深化東南亞市場(chǎng)覆蓋，拓展國(guó)際骨干網(wǎng)。這些航線的落地與完善，不僅能為旅客帶來(lái)更豐富的出行選擇，更將助力區(qū)域互聯(lián)互通，為 “一帶一路” 倡議下中國(guó)與東南亞的深度合作注入更強(qiáng)勁的民航力量。
2025-10-28
2025-10-27
2025-10-24