貨代圈今日熱點關(guān)注
來自：Admin發(fā)布時間：2024-11-12
馬士基船舶被西班牙拒港事件
近日，西班牙多家媒體爆出消息，馬士基旗下兩艘集裝箱船被西班牙當(dāng)局禁止掛靠阿爾赫西拉斯港。被禁的是 Maersk Line, Limited 子公司的 Maersk Denver 輪和 Maersk Seletar 輪，按原計劃，Maersk Denver 輪于 11 月 8 日、Maersk Seletar 輪于 11 月 14 日掛靠該港，但西班牙當(dāng)局發(fā)布了禁令。西班牙外交部上周五稱正在調(diào)查船上是否載有運往以色列的武器相關(guān)證據(jù)。
西班牙外交部發(fā)言人表示若消息屬實，將采取必要措施。馬士基承認(rèn) Maersk Denver 輪被拒入港，但否認(rèn)其向以色列運送武器，稱貨物完全符合國家和國際法律法規(guī)，轉(zhuǎn)運貨物中無軍事武器或彈藥。資料顯示 Maersk Denver 輪于 2007 年建造，運力 6200TEU，在中東 - 美東 MECL 航線。它被拒后改道至摩洛哥丹吉爾港，后離開前往阿曼，馬士基已與西班牙當(dāng)局聯(lián)系詢問拒港原因，認(rèn)為西班牙自行改變了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，即使合法的與軍事有關(guān)運往以色列的貨物也被禁。
馬士基表示未收到 Maersk Seletar 輪被拒消息，該輪 2007 年建造，運力 6648TEU，懸掛美國船旗，也在中東 - 美東 MECL 航線，現(xiàn)正從紐瓦克前往阿爾赫西拉斯港，尚不知其是否會改道。自 5 月起，西班牙當(dāng)局就拒絕向以色列運送武器的船只掛靠本國港口，外交部長曾表示中東需要和平而非更多武器。此外，Maersk Denver 輪在進入摩洛哥丹吉爾港后，摩洛哥人于當(dāng)?shù)貢r間 11 月 10 日中午在港口抗議，譴責(zé)該船運送武器危害加沙和黎巴嫩民眾。
郵政航空 “廣州 = 東京” 貨運航線加密
11 月 11 日，中國郵政航空有限責(zé)任公司一架波音 777 全貨機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場，這一時刻標(biāo)志著郵政航空 “廣州 = 東京” 貨運航線成功加密至每周 4 班。航線加密意義重大，此后，更多貨物能夠在廣州與東京之間更快速地往返，有力保障了全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行。同時，這也將持續(xù)推動廣州國際航空樞紐能級不斷提升，為地區(qū)和全球的貿(mào)易發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。
達飛三季度業(yè)績超馬士基，多種因素推動增長
近日，全球第三大船公司達飛 CMA CGM 公布今年第三季度財務(wù)業(yè)績，其營收和 EBITDA 均高于丹麥競爭對手馬士基。
數(shù)據(jù)表明，第三季度達飛營收 158.34 億美元，同比增 38.5%（馬士基同期營收 157.62 億美元，同比增 30%）；達飛 Q3 的 EBITDA 為 49.64 億美元，同比增 149%（馬士基同期 EBITDA 為 47.97 億美元，同比增 155.4%），凈利潤為 27.3 億美元，同比增 603.6%。達飛業(yè)績增長主要受益于美國大選前庫存積累、罷工和地緣政治動蕩等。
達飛財報顯示，集裝箱運輸勢頭穩(wěn)定，持續(xù)需求致早期高峰出現(xiàn)，貨物量巨大，反映全球貿(mào)易加速。且隨著三季度通脹放緩，全球貿(mào)易較上年同期反彈。主要航線運輸量在第三季度仍很高，強勁需求受地緣政治緊張局勢、美國東海岸港口罷工威脅和美國總統(tǒng)大選等外因推動。同時，船只繞道好望角避開紅海阻礙全球貿(mào)易流動性，延長過境時間，降低船公司可用運力，帶來運營挑戰(zhàn)。
達飛首席執(zhí)行官 Rodolphe Saadé 稱：“在地緣政治和經(jīng)濟不確定背景下，集團三季度業(yè)績穩(wěn)健，海運活躍，物流支柱持續(xù)轉(zhuǎn)型。因團隊努力，成功調(diào)整產(chǎn)品并進行結(jié)構(gòu)性投資，尤其是碼頭業(yè)務(wù)，本季度也是在業(yè)務(wù)中部署人工智能、提升客戶服務(wù)質(zhì)量的重要一步?！?
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