嚴打煙花爆竹偽報走私

近日，深圳蛇口海關(guān)執(zhí)法行動有重大斬獲，查獲多達 23.5 噸的 “偽報” 煙花爆竹。當時，海關(guān)人員按流程查驗申報為 “模具” 的貨物，卻發(fā)現(xiàn)申報品不見蹤影，現(xiàn)場全是未申報的煙花爆竹，不法分子試圖借此逃避監(jiān)管。要知道，煙花爆竹位列《危險貨物品名表》第 1 類危險貨物，國家對其運輸、儲存的管控極為嚴苛，偽報出口這類物品，無疑埋下巨大安全隱患。

無獨有偶，此類瞞報偽報走私煙花爆竹行徑猖獗難禁。上個月，寧波北侖海關(guān)查驗一批申報為 “塑料發(fā)飾、鏡子” 的貨物時，撕開偽裝，除了門口封門貨，里頭藏著約 20.56 噸未申報煙花。不法商家受利益驅(qū)使，屢屢鋌而走險，可這類行徑不僅沖擊海關(guān)監(jiān)管秩序，更將公共安全置于險境，后續(xù)海關(guān)必然會持續(xù)高壓打擊，筑牢安全防線。

廣州推新規(guī)助力航空運輸業(yè)騰飛

12 月 24 日，廣州市政府邁出關(guān)鍵一步，16 屆 90 次常務(wù)會議審議通過新修訂的《廣州市促進航空運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，為落實民航強國戰(zhàn)略、穩(wěn)固廣州機場國際樞紐地位注入強心針。

2022 - 2023 年舊版措施落地施行后，廣州為延續(xù)政策效力、校準扶持精度，此番展開針對性修訂，有效期設(shè)定為一年，聚焦客運、貨運精準發(fā)力。貨運領(lǐng)域動作頻頻：歐美包機航班補貼追平定班標準，其他地區(qū)升至八成，申請主體也擴至包機人和航空公司；大噸位全貨機補貼加碼，從 200 萬提至 300 萬；削減國內(nèi)貨運航線補貼，聚力拓展國際線；新國際貨運航線運營達更高班次，補貼限額再上浮。

尤為亮眼的是，補貼兌現(xiàn)加速。申報窗口期從每年 6 月增至 6 月、12 月，審核后先撥部分資金，下半年新開航線拿補貼能提前一年，讓航空業(yè)從業(yè)者吃下 “定心丸”，無疑將激活廣州航空運輸高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。

2024 年前 11 月港口吞吐量成績出爐

12 月 24 日，交通運輸部揭曉 2024 年前 11 個月全國港口吞吐量數(shù)據(jù)。這一階段，全國港口成績亮眼，貨物吞吐量達 160.41 億噸，較去年同期增長 3.4%，集裝箱吞吐量為 30455 萬 TEU ，增幅 7.3%。

各大海港表現(xiàn)各有千秋。上海港勢頭迅猛，前 11 個月攬下 4739 萬 TEU，增速 6.7% ，12 月 22 日更是突破 5000 萬標箱，率先在全球叩開這一量級的大門。寧波舟山港位列第二，前 11 個月收獲 3614 萬 TEU，10.2% 的同比漲幅不容小覷。深圳港排名第三，前 11 個月吞吐量 3041 萬 TEU，增幅達 13%。

然而，有喜也有憂。20 個港口中，廈門港顯得格格不入，前 11 個月集裝箱吞吐量同比下滑 3.6% 至 1104 萬 TEU，且自今年 3 月起，已連跌 9 個月，后續(xù)發(fā)展態(tài)勢值得持續(xù)關(guān)注。